Кафедра «Инфокоммуникационные системы и сети» (которая до 2008 года называлась «Телекоммуникационные сети и системы») дает широкое образование в трех основных направлениях: разработка информационных систем, телекоммуникации, научные методы моделирования и оптимизации применительно к инфокоммуникационным системам. Студент кафедры к четвертому курсу может выбрать одну из базовых организаций совершенно разного типа.

Большинство студентов кафедры работают в международной IT-компании NetCracker, где занимаются разработкой и внедрением продуктов и решений для крупных операторов связи. На старте карьеры они работают либо Java-разработчиками, либо инженерами-аналитиками. Однако Netcracker – это не научная организация, поэтому лишь некоторые из этих студентов выполняют НИР по тематикам NetCracker.

Уникальной особенностью кафедры ИСС является то, что большую часть образования студенты кафедры получают до прихода в базовую организацию — в рамках учебного центра им.В.В.Калашникова.

Решенные задачи:

NetCracker

Проекты компании NetCracker связаны с разработкой и внедрением передовых IT-решений для телекоммуникационной индустрии (системы класса BSS/OSS). По состоянию на 2015 год, NetCracker входит в тройку глобальных лидеров этого рынка (вместе с Ericsson и Amdocs), оставив позади таких крупных конкурентов как Oracle, IBM и HP.

Все 16 лет существования московского офиса компании NetCracker ее основным «двигателем» были и являются физтехи. Они обычно начинают свою карьеру в NetCracker со студенческих лет и затем становятся там большими людьми — от технических менеджеров и архитекторов решений до директоров бизнес-практик и вице-президентов (вице-президент по R&D and Solutions Engineering — выпускник нашей кафедры 2003 года Максим Ковалев; вице-президент по Engineering — выпускник ФУПМ 1992 года к.т.н. Василий Седунов).

Подробнее о NetCracker

ИРЭ им.В.А.Котельникова РАН

Базовая организация ИРЭ им.В.А.Котельникова РАН предоставляет возможность студентам кафедры ИСС вести научную работу и выполнять дипломные проекты в лаборатории Информационных и коммуникационных технологий на основе динамического хаоса. В лаборатории впервые в мире разработана технологическая платформа, на основе которой могут быть созданы средства локальной сверхширокополосной беспроводной связи различного назначения: промышленные сенсорные сети бытового и промышленного применения, мультимедийные сенсорные сети, локальные средства связи для беспроводного обмена информацией между электронными гаджетами.

Данная технология вошла в два международных стандарта: в стандарт персональной сверхширокополосной связи IEEE 802.15.4a «Wireless Medium Access Control (MAC) and Physical Layer (PHY) Specifications for Low-Rate Wireless Personal Area Networks (LR-WPANs)» и в стандарт IEEE 802.15.6 «Wireless Medium Access Control (MAC) and Physical Layer (PHY) Specifications for Wireless Personal Area Networks (WPANs) used in or around a body», регламентирующий физический и канальный уровень беспроводных сверхширокополосных нательных сенсорных сетей. Сверхширокополосные беспроводные средства связи используют новый нелицензируемый частотный диапазон 3,1–10,6ГГц и обеспечивают передачу данных внутри помещений со скоростями 100кбит/c–50Мбит/c.

ОАО «НИИАС»

ОАО «Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте» — головной институт отрасли железнодорожного транспорта в создании комплексов и систем обеспечения безопасности движения, управления движением, геоинформационного обеспечения, мониторинга состояния подвижного состава и инфраструктуры железных дорог.

Одним из основных направлений работы НИИАС является разработка Единой Интеллектуальной Системы Управления Железнодорожным Транспортом (ИСУЖТ), которая базируется на новейших научных разработках в области управления бизнес-процессами. ИСУЖТ станет основной системой управления и автоматизации производственных процессов, ориентированной на повышение качества транспортного обслуживания и оптимизацию взаимодействия всех производственных подразделений ОАО «РЖД».